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中国航空运输企业向波音公司索赔有哪些依据？此次波音737 MAX停飞事件对中国航空运输企业造成的损失究竟有多大？对我国民航行业影响几何？这成了业界和公众关心的话题。5月27日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者联系到中国民航大学法学院教授、航空法律与政策研究中心主任、中国法学会航空法学研究会秘书长杨慧，以及航科院民航发展研究院院长胡华清，对上述问题作出具体解析。

搭班子靠多个一号位搭班子说白了就是如何选用预留团队，特别是如何搭建。今天的360已经不再是单枪匹马个人逞英雄的阶段，而是进入了集团军作战的阶段。马云这点做得很好，所以他也有资格把阿里巴巴交给别人管理，这就比出来我很笨，我们都不敢也不能退休。这说明在培养和选拔人才、选拔新的梯队方面，我们过去做得不够。以前360在这方面更倾向于自然发展，但很快就发现了一些问题，比如很多人确实干不动了，也有很多人挣了钱计划退休了，出现了年龄、家庭、身体等各种各样的问题。

对于美联储来说，将暂时性因素排除在货币政策关注范围之外是有先例可循的。2015年下半年，美国和欧元区的通胀水平趋同，但是在2015年12月的时候，欧洲央行降息，而美联储选择了加息——2015年10月、11月欧美通胀处于低位，但美联储认为“通胀继续低于委员会的长期目标，在部分程度上反映了能源价格以及非能源进口产品价格的下跌”，同时认为“能源与进口产品价格下跌”是“临时影响”。因此，美联储加息节奏没有受到影响。

“根据《考核办法》可以发现，央企考核更加突出质量第一效益优先。”吴琦指出，2019年度中央企业净利润目标比上年增长9%。而6月份20家央企签订的经营业绩责任书明确，2019年度合计净利润目标较上年增长12%，这体现了分档管理的原则，通过加分奖励的方式，有利于提升央企的积极性。

图14、汇添富价值创造重仓股：2018Q1（左）和Q2（右）表9、汇添富价值创造个股分析注：文中报告节选自兴业证券经济与金融研究院已公开发布研究报告，具体报告内容及相关风险提示等详见完整版报告。证券研究报告：《基金经理揭秘系列之七：汇添富基金胡昕炜》

今天，360的战略不像原来小公司那么简单了。我很善于做小公司，但是不能再把小公司做战略的方法复制到今天万人规模的企业，这是不一样的。因此，我们也正在组建新的战略投资部，有安全研究院、安全智库等等，智库不仅给企业提供安全方面的建议，还会给政府等提供建议。再比如说安全市场部门，市场不再仅仅是谈合作，也需要把很多事件拿回来做分析，感知外界合作环境的变化有很多合作。