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关于莱克电气在线下市场销额市占率下滑背后的原因，资深家电分析师梁振鹏在采访中告诉记者，“一方面，随着越来越多的外资吸尘器品牌进入中国市场，市场竞争日趋激烈，莱克电气市场份额被挤压。同时，莱克电气也遭遇本土品牌科沃斯以及海尔等品牌的竞争；而从另一方面来看，莱克电气前些年在企业宣传及品牌的包装定位上，制造出它是外资品牌、国际化品牌的企业形象，模糊自身的品牌属性。然而，随着消费者越来越趋于成熟和理性，消费者对品牌的身份会有更深入的辨别，一旦其外资品牌的外衣被‘撕掉’，消费者对它的认可度也随之降低。”

讲到这里得出今天的两个结婚，第一个结论，金融大开放的时候，股票市场是牛市，很有可能是长牛。第二个结论，长牛过程中最好的核心资产都被老外买走了。第三，中国对比他们而言一定比他们好，我们不会出现这种情况，为什么？因为我们很多优质企业是国企、央企，我们有伟大的国资委，老外买不走控制权。但是反过来讲，恰恰由于你是国企、央企，所以你不是随便流通的，你是非流通股，定价权更不容易被老外拿走，我们不需要向老外买他，不需要像南非这样买80、70%的收益才可以，这是第三个结论。

美国继续加强对伊朗的制裁力度，英国与伊朗油轮扣押事件令市场担忧霍尔木兹海峡的通行安全，地缘局势紧张氛围及原油供应中断风险对油市构成支撑。（二）原油供需状况1、世界供需情况供应方面，欧佩克发布的月度报告显示，根据第三方数据源，6月欧佩克原油产量较上月减少6.8万桶/日至2983万桶/日，环比降幅为0.23%，伊朗、利比亚等国产量减幅居前。预计2019年非欧佩克原油供应量为6443万桶/日，较2018年增长205万桶/日，较上月预估下调9.5万桶/日，增量部分主要来自美国、巴西、挪威。

上汽集团朱军在接受媒体采访时表示，新能源车里有很多特有的零件，价格比较昂贵。一方面要通过平台化来降低整体成本，另一方面要建立自己的产业链。北汽新能源新闻发言人连庆锋则认为，降低成本一是要通过规模降本；二是技术降本，围绕平台化和架构化做产品开发能够让成本大幅下降；三是提高资金利用效率，严格控制人力成本。

在前10个月车企上险量排行中，前十席位自主车企占到八个，前三甲分别为比亚迪、北汽新能源和吉利汽车。此外，上汽乘用车、奇瑞、长城、江淮、长安等老牌自主车企均纷纷上榜。在前十上榜车企中，合资车企上汽通用五菱、上汽大众也位列其中。其中，上汽通用五菱位列第六。而造车新势力无一上榜。

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