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责任编辑：于健 SF069新京报快讯 （记者李玉坤）记者今天从应急管理部了解到，10月12日17时30分，金沙江堰塞体开始自然溢流，过流量逐渐加大，形成大过流通道。截至今日10时，未接到人员伤亡和下游重大险情报告。13日0时45分，堰塞湖上游水位开始回落，堰塞湖下游60公里处河道水位开始上涨，6时水位累计上涨16.30米。初步推算，13日7时前后堰塞湖下泄流量达到1万立方米每秒左右。

多位快递小哥向新京报记者表示，目前无论是从件量还是派送来说，都未恢复到正常的状态。“确实很难，但早已做好了准备”。新京报记者了解到，中通、圆通、申通、百世、韵达、德邦等快递公司均于2月10日恢复正常运营，中国邮政、顺丰和京东物流等春节期间为正常收派。据国家邮政局透露，按照计划，在2月中旬，快递业生产要恢复到正常产能的4成以上。到2月下旬，根据疫情变化和形势发展，继续提高产能比重。此外，邮政管理部门将协调相关部门出台政策，推动解决车辆通行、快递员进小区投递智能快件箱等问题。

中国电信则维持年初的2019年5G投资预算90亿元不变。按照上述预算，2019年，三大运营商在5G上的资本开支合计在410亿元左右。中国移动半年报表示，2019年，公司将在全国范围内建设超过5万个5G基站，实现50个以上城市5G商用服务，到2020年可提供所有地级以上城市的5G商用服务。与此同时，中国移动表示，将在5G下一版国际标准R16制定中继续发挥更大作用，协同产业各方面加强5G相关基础性技术研究，确保技术先进。

及时查处改装行为有效遏制货车改装那么，应当如何改变货运行业这种扭曲的认知，又应当如何改变货车改装的现状呢？黄海波建议：第一，加强货车改装环节监督，一旦发现擅自改装货车的行为，应当及时对货车经营者以及维修改造经营者进行查处，从源头遏制改装货运汽车的出现；第二，加强使用环节执法监督，对使用改装车辆的经营者、提供站场和道路运输服务的经营者以及司机进行查处，遏制擅自改装货车上路；第三，加强对执法环节的监督，确保出现改装车时不要一罚了之，更要杜绝其使用，注重执法成果，如果这种现象仍不能得到有效改变，可以考虑通过立法，提高改装车、超载车的违法成本，加大执法力度；第四，加强对货车经营者、维修改装经营者、站场、道路经营者以及司机的宣传教育，让其意识到驾驶改装车、超载车的危害，引导他们依法使用、管理货车，杜绝违法改装的货车出现并投入使用。

时间将会揭幵虚伪的面具，阴霾过后阳光必然普照。请大家坚定信心，踏踏实实做好本职工作，持续奋斗。任何艰难困苦，都不能阻挡我们前进的步伐。附华为媒体声明：华为反对美国商务部工业与安全局（BIS)的决定。这不符合任何一方的利益，会对与华为合作的美国公司造成巨大的经济损失，影响美国数以万计的就业岗位，也破坏了全球供应链的合作和互信。

其中，最引人注目的，莫过于7月31日深圳发布的《关于进一步加强房地产调控促进房地产市场平稳健康发展的通知》。这份被称为 “深四条”的文件，不仅规定暂停公司买房，公寓限售5年，新供应土地上公寓只租不售，还在规定住宅限售3年，不追溯的同时，对离婚2年内申请住房商业贷款或公积金贷款的购房者，首付款比例不低于70%。