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类比到中国的情况，通过包括所有制改革在内的方式和政策途径，赋能跨区域机场管理集团，或在很大程度上促进区域内资源调拨效率、更有效分配政策资源、吸引民间资本支持。另一种可能性，是在国家级和省一级之间增设区域性监管单位。参考纽约机场群经验，建立跨区域统管机构，适当提升群内机场密度，并通过调整机场收费标准、航权时刻政策，优化航线分配，引导机场差异化发展，确保机场群的发展符合所在城市群的经济发展和产业规划。

焦点分阶段推进携号转网将迎“全国大考”3月5日，政府工作报告提出，在全国实行携号转网。携号转网将在2019年年底迎来“全国大考”。工信部称，目前实施携号转网的国家和地区约有数十个，不同国家和地区携号转网实施情况不尽相同。我国移动用户规模巨大、网络复杂，携号转网是一个复杂的系统工程，不说网络建设和系统升级改造，光是建设完成后的测试项目平均每省份就有近万个。像我国这样拥有如此大规模的网络和用户的国家实行携号转网，尚属首次。

特别是，欧洲市场是全球绝大部分奢侈品的“发源地”，每年有大量中国游客涌入欧洲进行奢侈品购买。国内用户在习惯了支付宝、微信支付以后，面对欧洲市场“手持大量现金”，“信用卡交易”存在不适。这也是阿里巴巴、腾讯致力于在欧洲大力度推广电子支付的缘由。

两年学习后，王振华在境内外公司的设立以及后续三家公司上市（其中新城控股从B股成功回A），已经远不是常州本土一个小纺织厂厂长的水平，资本市场的驾驭能力快速飞升。资本三步此前的2001年，王振华实施了其在资本市场的第一步：新城控股在B股借壳上市。

第3关450万个APP服务也要转一位不具名电信行业专家告诉记者，前述的“工信部”实际上应该是信息通信研究院，而“号码库”就是携号转网的中央节点。这个号码库是携号转网的关键，电信运营商不更新，用户就无法完成携号转网。针对携号转网中出现的上述问题，新京报记者采访了工信部方面。

随着中国开放的深入，客观上需要企业组织法的统一，这就要求外商投资企业与内资企业在组织法上能够保持一致，而不再为外商投资企业单独制定一套企业法规范。很早学界就在呼吁“外资三法”的合一并与《公司法》合并的问题。可以说，十几年来，学界一直在研究考虑这个问题。