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大和表示，相信中国降低进口关税是投资者对行业的主要忧虑，该行预测减幅温和，但对合营企业则有负面影响，因收窄合营品牌与进口品牌的价差，但影响不显着，因华晨及奔驰等众多主要型号已经在中国生产；对于比亚迪（01211）等新能源车，该行称会受到补贴政策之影响，目前处于新旧交替过程（2月12日至6月11日补贴较2017年少30%），预计上半年仍较困难。吉利现价为22.95港元。

美元兑主要货币在过去六个月上扬逾6%，令新兴市场货币严重受挫。新兴市场货币指数报在逾一年低点，市场担忧全球贸易冲突将打压新兴货币，因为它们以出口为导向的经济会受到贸易战的负面影响。日内阿根廷披索隔夜罕见地暂时止住跌势。披索今年已经贬值逾50%。阿根廷经济部长杜霍夫内周二表示，他相信最晚在本月底，从500亿美元IMF备用贷款协议中提早发放的计划有可能提交至执董会讨论，这有利于巩固投资者对阿根廷的信心。

2018年天鸽互动共回购3488.2万股，涉资1.77亿港币。于公告日期，所有已购回股份已注销。破局转型高端内容直播2018年，在线直播行业逐步迈入平稳期，各大直播平台都开始谋求转型发展，YY转战海外收购直播平台BIGO、陌陌收购探探重回社交、映客也开始探寻直播外的商业模式。面对市场环境多方面挑战，天鸽CEO傅政军表示，在收购无他相机后，主动破局转型高端内容直播，由在线直播平台发展为“直播+相机”全互联网用户平台。用户量取得了爆发式增长，收入持续增加，包括广告服务、技术支援服务、其他服务的收益。

在品牌方面，我们现在做自主车不管能不能做的好，肯定会首先想一个好听的名字、时尚的设计以及大量的广告投入；经销商方面，吉利、长城、传祺、荣威、比亚迪也都投入巨资据建设、经营他们的4S店，认真呵护他们的经销商。我们不能因为我们的汽车产业没有突破高端发动机、高端变速器，没有像样的豪华的汽车品牌，以及在很多方面的不够先进就否定了我们这么多年来汽车行业取得的巨大的进步，去质疑汽车行业‘市场换技术’的策略是否有成效。很多人去拿汽车行业的‘市场换技术’和高铁的‘市场换技术’做比较，并认为后者成功了，前者失败了。其实这里我们忽略了一个市场化的问题，汽车是一个消费品，需要造出来并且能够卖出去，而成本是不是合理，设计好不好看，经销商布局是不是完善是车企必须要认真解决的问题，很多自主车企做的不好也是这些市场化的原因。但是高铁就不一样了，巨大的前期投入决定了它必须政府来运营，我们可以举全国之力，不考虑成本，不考虑竞争来做，这是一个技术问题，突破了就行，而不是一个市场问题。

从券商10月金股组合的行业配置看，此前备受推崇的科技类题材已略有降温，股价相对处于低位的周期类板块受到了更多的关注。此外，众多券商都提醒投资者，10月需考虑三季报因素，进一步回归基本面，回避高风险偏好驱动的品种。接下来，让我们来仔细看看，10月金股组合都藏了哪些玄机？

行业景气度追踪（1）资本品价格普遍下跌，可适当关注水泥、工程机械领域；（2）消费品中，消费品中可选消费领域延续下行。资本品景气追踪1） 动力煤价格小幅上涨，焦煤价格与上周持平，日均发电耗煤量同比下跌；2） 铁矿石价格普遍上涨，螺纹钢、线材价格上涨，板材价格下跌，环保限产预期总体趋弱，地方限产方案和执行效果仍有待观察；