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耿爽答：我们注意到有关报道，也注意到中方公司已经作出回应。美方惯于在拿不出任何证据的情况下，以莫须有的罪名，滥用国家力量，打压特定国家和特定企业，之前曾经整垮了阿尔斯通公司，今天又想挤压中国企业。美方这种经济霸凌行径是公然对美方自己一贯标榜的市场经济原则的否定。如果这一原则无需遵守，其他国家也可以对美国企业如法炮制。

对此，辽宁省交通运输厅副厅长曹文彬介绍，截至目前，辽宁省已完成694座ETC门架建设、10处省界收费站已拆除、1540条ETC车道改造、293处入口称重检测设施建设四项工程和新发395万ETC推广发行目标全部提前超额完成。山东是机动车保有量的大省，也是ETC发行第一大户。据山东省交通运输厅副厅长司家军介绍，目前，山东完成ETC车道升级改造3456条，建设ETC门架1108套，建设入口不停车称重检测设施472个，完工率均达到100%。截止到11日，山东省新增ETC山东牌照的发行1235万，完成交运输部下达的1247万新增发行任务的99%。

祸不单行！今年1月10日，太平洋证券公告称，拟对2018年度进行单项计提资产减值准备，金额为9.72亿元，并已超过公司最近一个会计年度经审计净利润的10%。公告还披露，公司对买入返售金融资产中的九只股票质押式回购交易业务单项计提资产减值准备共计9.47亿元，涉及的质押股票分别为商赢环球、胜利精密、当代东方、盛运环保、众应互联、天神娱乐、美都能源、美丽生态（维权）、*ST厦华。

所以在初期小米刻意混淆了层级，小米在很长时间里面是没有级别的，而且到今天为止作为一个两万多人的企业，小米集团副总裁以上的管理者只有十三四个人。在这样的相对平等的氛围里面，使每一个业务单元都具备非常强的主动性，初期我们在试验去title时也取得了很了不起的成绩。有时候我们想提拔个别做的非常出色的同事们担任管理岗位的时候，他们都说其实不需要，现在这样更好。所以基于这样一种管理氛围，我们创业了九年时间。

4月17日，销售”漏油奔驰汽车“的西安利之星4S店门口贴着“暂停新车销售业务”的通知，展厅一夜清空，暂无新车展示，但4S店售后维修部还在运营中。利之星4S店行政部陈经理介绍，奔驰中国方面暂停西安利之星4S店的销售运营，对其的经营合规性展开调查，并对其经销商网络进行第三方合规审计。

央视新闻微评论个案达成和解 但此次公共事件还未结束在此次奔驰车主维权事件当中，公众并不是王女士的亲友团，也不是她的后援军，更不是其谈判的筹码，而是呼吁真相、呵护正义的热心人士。目前，尚有一些问号没被拉直，涉事企业与公众并未实现“和解”。如果说一开始，王女士与相关4S店的纠葛尚属“私人恩怨”，那么当事件持续发酵后，特别是当相关共性的问题暴露以及众多媒体和监管部门介入后，这一事件被置于公共场域，就变成了值得剖析的公共事件。为此，相关部门有责任打捞真相，也有责任回应公众疑问。换言之，车主王女士坐上引擎盖维权，引发关注，而经此一役，盖子下面的隐秘有没有揭开？如果轻易画上句号，就会埋下安全隐患，当其他消费者碰到类似苦恼时，是不是也只能奉行“闹”字诀，笃信“大闹大赔小闹小赔”呢？