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聚焦国联系“金控梦”：手握金融资产5100多亿从股东背景来看，国联证券的背后是无锡市政府出资成立的“国联系”金控集团。国联集团持有国联证券54390.13万股股票，持股比例为28.59%，国联集团同时通过控制的企业国联信托、无锡电力、民生投资、一棉纺织以及华光股份间接持有公司83243.48万股股票，持股比例为43.76%，合计持有公司137633.61万股股票，占公司总股本72.35%，为国联证券控股股东。无锡市国资委为国联证券实际控制人。
据报道，万斯表示加拿大国防部官员会提供有关具体细节，他们承认了在朝鲜附近“与中国空军有接触”，不过坚称“我们的机组成员或飞机在任何时候都没有受到威胁”。万斯还表示，除了加拿大的侦察机，日本，澳大利亚和新西兰进行监视对朝制裁飞行的时候也受到了中国空军的类似“骚扰”。
贾新光还表示：“滴滴是自己的工作平台，车企是服务平台，政府是交通管理平台，在当下的出行领域，三者各有各的需求，有交融的部分，也有不同的部分，但未来的发展模式还在摸索中，谁也说不清楚。”可以确定的是，当前的出行行业依然处于试水阶段，现阶段汽车企业对于网约车布局的意义更多在战略层面，而非在意该业务本身，车企会结合自身情况选择切入。这是一场漫长的拉锯战，入局者和出局者的身影交替出现，你方唱罢我方登场。
11月15日晚，京东公布2019年第三季度财务业绩。在财报发布前，京东市值490亿美元，它最难缠的竞争对手拼多多，市值480亿美元。只要再上涨两个点，拼多多就将在市值上，再次超越京东。京东不服输，这份财报至关重要。财报显示，2019年Q3，京东营收1348亿元，同比增长28.7%，市场预期为1284亿元，远超预期。在非美国通用会计准则下，京东净利润31亿元，同比增幅达161%。
从中签率情况来看，18年上半年转债新券平均中签率在0.14%左右；到了18年下半年大幅上升至0.42%。而19年以来新券中签率下降至0.15%，网下和网上申购户数均有回升。从新券申购情况来看，18年下半年是市场情绪最差的阶段，中签率大幅上升；网上频繁出现大比例的弃购现象。19年以来，市场情绪明显回暖，中签率下降，弃购现象也明显减弱。
国联证券在招股书中表示，证券市场交易量直接影响证券公司证券经纪业务手续费及佣金净收入，给公司经营带来风险。在佣金率方面，受行业竞争的影响，最近三年，国联证券平均佣金率从2014年的0.72‰下降至2017年上半年的0.30‰，较2016年下滑6.25%。有券商人士认为，这一数字已经接近证券公司的运营成本。
